20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4875 | 7120 | 7120 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4350 | 6340 | 6340 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4850 | 7060 | 7060 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4230 | 6160 | 6160 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 4730 | 6860 | 6860 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 4960 | 7180 | 7180 | 44 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 4034 | 5968 | 5968 | 7168 | 47 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 4034 | 5968 | 5968 | 7168 | 40 | 3/5 | EMC | ||||
Yantian到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3999 | 5898 | 5898 | 7098 | 40 | 3/5 | EMC | ||||
Xiamen到GEBZE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 4064 | 6028 | 6028 | 27 | 1/4 | EMC |
曾經(jīng)風(fēng)光無兩的香港港(Hong kong),自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后,隨后在榜單上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青島港(Qingdao)這樣的后起之秀超越,排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港,面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì),香港港并沒有坐以待斃。
繼達(dá)飛輪船(CMACGM)、赫伯羅特(HPL)后,又一航運(yùn)巨頭拒絕使用北極航線。地中海航運(yùn)(MSC)也正加入這份承運(yùn)人名單,這些承運(yùn)人已承諾不使用北極航線在歐洲和亞洲之間進(jìn)行運(yùn)輸。